前段时间，俄罗斯因不满西方国家的执行力，退出了黑海粮食协议。随后，俄国防部称所有在黑海航行至乌克兰的船，都将被视为潜在军用货物的承运船。

此言一出，无论是要去乌克兰港口的船，还是停留在乌克兰港口的船都傻了眼。其中，受到最大影响的还是乌克兰，其粮食出口正面临巨大困境，于是基辅想出了一个妙计。

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乌克兰总统泽连斯基

据观察者网报道，基辅宣布在黑海建立一条“人道主义走廊”，允许滞留在乌克兰港口的货运船只离开。乌克兰海军表示，现在该航线已经提交给国际海事组织。这条临时航线主要适用于，自俄乌冲突爆发以来停留在，切尔诺莫尔斯克、敖德萨和尤日内三处港口的民用船只。

之后乌克兰海军强调，这条走廊“非常透明”，我们会在船上安装摄像机，并通过播放该摄像机画面来证明，这是纯粹的人道主义通道，没有任何的军事目的。

俄罗斯总统普京

在俄罗斯总统普京描述退出，黑海粮食协议的原因时曾提到一点，那就是当下该协议违背了人道主义初心，他称本该运送给非洲贫困国家的粮食，在西方国家的恶意干预下缺斤少两。现在基辅也搬出了“人道主义”一词，在基辅的这番挑战下，俄罗斯陷入了两难之境。

基辅这次在黑海对俄罗斯封锁线的试探，不得不说是恰到好处。如果俄罗斯对航行的船只进行阻拦，那基辅就将在这件事情上占据道德制高点，为对他国进行游说的资本再添一笔。如果俄罗斯不进行阻拦，那基辅同样也建立了自己“人道主义楷模”的形象，同样也是不亏的。

对此，俄罗斯采取了一个同样聪明的举动，用中国老话说就是“以不变应万变”，暂时不对该事件进行任何回应。停留在乌港口的船只在俄罗斯没有明确表态之前，大概率是不敢轻举妄动。

果不其然，据观察者网报道，停留在乌港口的航运和贸易行业人士，对乌克兰建立走廊的有效性保持怀疑态度。

一名德国谷物贸易商对外媒称，人们想要知道乌临时航线的具体细节，因为除非俄罗斯明确承诺不攻击船只，否则这条通道无法发挥任何有效作用。

默不作声只是缓兵之计，俄罗斯迟早都是要作出回应。对于俄罗斯来说，放行的危害是要大于不放行的。

首先，尽管上述内容有提到，乌海军称将会安置摄像机，证明航行的只是民用渔船，但具体船内真实情况如何，只有眼见为实才能确定，而不是透着屏幕就能确定的。

其次据报道，自俄罗斯冲突以来，大概有60艘商船被困乌港口，其中多数船员已经撤离，只留下在当地雇佣的乌克兰员工照看船只。这也带来了一定的威胁性，就算船内没有任何危险物品，但船上的人到底是哪国人、真实身份是谁，俄罗斯没有办法验明。

前段时间，乌军就利用无人艇攻击俄军舰，还曾策反俄罗斯海军士兵从内部炸舰，甚至乌克兰自己都对俄罗斯油轮这样的民用船只动手，现在用人道主义当挡箭牌，就想让俄罗斯放行？恐怕有点难

相比之下，不放行的副作用就小的多，并不会造成俄罗斯在实质上出现损失。况且俄乌冲突持续至今已经500多天，要军援乌克兰的国家早就开始行动了，基辅增加一些说辞改变不了，中立或反对军援国家的立场，对俄乌局势形成不了太大的冲击。

综上所述，俄罗斯在日后的处理有两种可能，一是直接否认基辅建立的“人道主义走廊”，二是只有登船检查后的船只才会放行。当然，上述内容都是从有限的信息中分析，俄方的究竟会做何种决定还需要日后才能知道。