近日，在纳晴高速六枝特区梭戛乡的梭戛互通施工现场，挖掘机、装载机以及运输车辆正在紧张作业，重型卡车来回穿梭。

建设中的一坝大桥

据贵州纳晴高速公路有限公司工程部的谭文前介绍，截至目前，纳晴高速总体形象进度达68.62%，路基工程完成89%；桥梁工程完成79%；隧道工程完成77%。除下坝隧道、六枝特大桥两个控制性工程外，其余全线明年可达到通车条件。

(资料图片)

建设中的岩脚西枢纽

牂牁江特大桥猫道验收现场

位于T10合同段内的六枝特大桥是纳晴高速公路控制性工程之一，目前正在热火朝天地进行主桥上构节段施工，预计2023年12月份上构节段合龙。该桥全长2012米，墩高196米，单跨跨径320米，建成后将成为同类型桥梁中墩高世界第一、主跨跨径世界第一、桥长世界第一的空腹式连续刚构桥。其中，主桥采用的五跨连续预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式，为目前国内外首次。

六枝特大桥效果图

纳晴高速是纳雍至兴义高速公路的重要组成部分，主线路线起于纳雍县寨乐镇，与厦蓉高速公路织金至纳雍段相交（设寨乐枢纽互通），经张家湾、鸡场、梭戛、岩脚、长流、中营、花贡、白沙、高棉，止于普安县江西坡镇普安茶厂，接纳兴高速晴隆至兴义段，与沪昆高速镇宁至胜境关段相交（设新寨河枢纽互通）。路线全长162.167公里，项目概算总投资380.05亿元。

来源：《乌蒙新报》

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